在流量高峰和竞争的压力下，近两年，出海逐渐成为中国互联网行业的共同选择。
10月10日TMT时报讯(记者张阳阳)——随着流量高峰的到来，近年来国内互联网市场各细分行业增速明显放缓。面对汹涌澎湃的时代大潮，出海已经成为中国互联网行业的共识。
科技创新板日报记者从美团内部人士处了解到，美团外卖业务准备进入中国香港，目前正在抽调各部门人员进入香港市场。
2017年，美团上市前一年，美团CEO王兴用“天、地、全球化”总结了未来科技企业发展的主要方向。现在看来，随着国内市场和流量红利的日益饱和，美团正在向“全球化”方向大步迈进。
无独有偶，拼多多和阿里也在加快“出海”的步伐。
2018年美团赴港上市，2018年美团赴港上市，王兴踌躇满志。
不过，即使面对中国内地和香港外卖市场的“硬骨头”，王鹏博表示，美团有自己的优势，一个是经验和技术的积累，比如平台算法的合理性；另一个是资金优势，前期可以投入大量资金进行用户教育。事实上，疫情已经在改变用户的使用习惯，产生了大量的线上线下融合的机会。
▌·王兴的全球化野心
“全球化对中国企业来说是一个巨大的机遇，也是中国未来必须做的事情。”2017年4月，在“新经济100人”峰会上，王兴发表演讲，他在演讲中提到了对中国互联网企业全球化的期望。其实早在2016年，美团就开始了全球布局。
2016年底，美团成立了海外住宿项目组，并于2017年2月正式推出“出海海外住宿”业务，旨在为正在国外和周边游旅行的用户提供良好的住宿环境。当时，全球已有近100个国家、5000多个城市、12万多家酒店上线了美团点评的应用，而在平台提供的12万家海外酒店中，高星级酒店占比高达25%，包括万豪、Fermon、凯宾斯基、丽思卡尔顿、温德姆等。
这项海外业务使得用户在出境时可以直接通过美团预订酒店，无疑提供了一定的便利，也有助于美团完善多元化的经营模式。同时也使美团与多家海外酒店达成合作，广泛提升知名度，打好海外布局的“第一仗”。
2018年以来，聚焦“美食+平台”基本盘的海外投资一直是美团全球布局中的一大亮点。
2018年，当时的美团以4000万美元的投资，参与了印度外卖行业的关键人物之一Swiggy的融资项目，在当时的印度市场引起了轰动。
美团开创打车业务后，版图一度扩展到国外。2018年2月和2019年2月，美团两次入股印尼汽车行业独角兽Go-Jek。Go-Jek是印度尼西亚的一家出租车和汽车租赁服务提供商。最初是为用户提供打车服务和外卖配送服务，后来将业务线延伸到共享打车领域。
2019年，美团除了2月再投资Go-Jek，还在11月18日领投了尼日利亚移动支付平台Opay的1.2亿美元B轮融资。Opay不仅是移动支付平台，在尼日利亚市场份额领先，还与Opera支持的打车平台Oride和外卖平台Ofood对接，与美团的“美食+平台”战略方向一致。
▌互联网巨头“加速出海”
在流量高峰和竞争的压力下，近年来，国内互联网市场各细分行业增速明显放缓。近两年，出海逐渐成为中国互联网行业的共同选择。从社交网络、游戏、电商等成熟领域。，到云计算等新兴业态，中国互联网企业在海外市场进行了开拓性的努力。虽然也遇到了各国政府的各种阻力，但是在市场化的趋势下，中国互联网“出海燎原”的趋势已经难以抑制。
今年9月1日，拼多多正式推出跨境电商出口平台“穆特”，首站在美国。到目前为止，阿里巴巴、JD.COM、拼多多这些国内电商巨头都是出海；同样在9月，华为云、阿里云相继在泰国曼谷发布出海计划；抖音海外版抖音不仅是字节跳动的“摇钱树”，也是近年来中国消费互联网的“出海”神话。
拼多多的跨境电商平台穆特已在海外上线，拼多多的跨境电商平台穆特已在海外上线。
在游戏领域，在国内游戏行业的监管压力下，欧美日韩的广阔市场也是国内游戏厂商的新战场。以国内游戏领域巨头之一的网易为例。网易CEO丁磊明确表示“希望海外市场能占到40%-50%”。
从区域来看，市场规模可观、市场环境相似、市场稳定性好的东南亚成为出海互联网公司的桥头堡。
在华为云和阿里云9月的出海计划中，东南亚也是重磅出海的第一站。
小红书中网友拍摄的美团骑手车出现在香港街头。
▌难啃但意味深长的“骨头”
虽然美团官方并未对“出海”战略做出明确回应，但种种迹象表明，其全球“出海”战略箭在弦上。
另有经证实的消息称，美团国际业务的负责人是美团新人、出海老将邱广宇。美团的技术部门已经开始开发包括英语、西班牙语和阿拉伯语在内的多语言平台。
邱广宇今年7月加入美团，当时是美团创始人兼CEO王兴的助理。公开资料显示，邱广宇于2015年加入滴滴，2019年8月升任国际业务部首席运营官；他于2020年7月加入Aauto faster，负责国际业务。
“主要是因为美团的内陆业务已经进入瓶颈期，用户数量和使用频率已经接近顶部。因此，要想继续受到二级市场投资者的青睐，就必须扩大业务类型和范围。”博通咨询高级分析师王鹏博在接受科技创新板日报记者采访时表示，“所以我们可以看到，目前美团在内陆的业务场景已经增加到打车、生鲜、金融等场景，美团的核心外卖业务已经对外选择进行试点。”
此外，从餐饮外卖市场来看，2017年8月，饿了么收购百度外卖后，与美团形成了“强强对抗”的局面。国内互联网外卖的“双寡头”市场格局已经形成，同时众多新巨头也在不断跨界进入外卖市场，未来市场竞争将进一步加剧。
一位美团人士对《科技创新板日报》记者表示，国际化业务是符合大趋势的。毕竟国内互联网市场已经是红海，但具体的国际化战略和进程还有待观察。毕竟美团还处于巨亏状态，外卖是重资产业务。外卖需要连接大量的骑手，大部分收入要支付给骑手，还要考虑各地政策、佣金比例等各种因素。外卖是一个巨大的投资和困难的生意。
从用户的角度来看，外卖一直不是中国内地和香港消费者的主流选择。
“香港的送货运费太贵了”，一位在中国香港生活多年的人士在接受科技创新板期刊记者采访时表示。比如foodpanda(香港最大的送货平台)，运费最低2美团外卖元起，而且只能送到1公里左右的距离，“逼着我选择香港送货”，周围人也不多。
“虽然目前中国内地和香港的外卖业务并不是一个好的业务，但却是一个很好的实验区。”王鹏博认为，外卖平台在香港已经存在，只是被人力成本、消费习惯等因素所困，没有扩张。美团要想进入就会受到相应因素的困扰，这意味着前期必须经历一系列的试错。除了适应当地的文化和生活方式，还要看相应的基础设施发展。比如物流配送，但是香港也是一个很好的试验踏板，因为自身发展符合国际化大都市的特点，对外接触较多，外国人和机构较多，所以一旦试验成功就比较容易普及。
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