高铁桥梁预埋槽道 高铁专用哈芬槽 铁路专用预埋槽道 弧形哈芬槽河北英瑞厂家

在纯剪力的作用下，通道的承载能力取决于后锚的承载能力。

它对槽钢锚也有参考价值。在140个加载周期内，试件必须保持良好状态。

循环负载分三个阶段加载，Neq和Veq的值是通过静态负载测试得出的。

循环加载后，将静载荷逐渐施加到槽钢上，直到试样破裂。

试样的极限承载力必须大于试验结果，表明带齿槽钢的设计承载力可以有效抵抗地震载荷。

采用这种方案，槽钢可以大程度地安装在混凝土的边缘。

此外，可以将幕墙连接组件做得紧凑，并且不需要加工锯齿，从而节省了幕墙的成本。

预埋槽道的应用范围是什么

管道走廊预埋槽道主要用于地下管道走廊，集成管道走廊支架的安装，铁路隧道以及在外部悬挂重物建筑物的墙壁。在建筑物建造和预埋的同时，将预埋槽道铸入水泥中水泥凝固后，将其与墙体混合 预埋槽道可以用于在管道走廊中安装电源支架，在管道走廊中安装通信支架，建筑幕墙的安装以及墙壁的所有外部悬挂部分的安装。由于Hafen槽是带有内齿的开槽结构，因此在后期中非常常用，该位置可以上下左右调节，并配有特殊的T形齿形螺栓，可以说预埋槽道可用于所有混凝土建筑，民用建筑，公共建筑，学校，交通车站，电站和其他水泥建筑，具有广泛的应用范围。