额定载质量 :
|
8510 8445kg
|
燃料种类 :
|
柴油
|
加工定制 :
|
是
|
高车速 :
|
89
|
用途 :
|
运输鲜活水产品
|
扭矩 :
|
*
|
品牌 :
|
中汽力威
|
公告批次 :
|
337(扩展)
|
轮胎数 :
|
6
|
整备质量 :
|
9360kg
|
排量 :
|
3.0
|
排放标准 :
|
VI
|
货号 :
|
ZPXXU6FT01C
|
乘员/座位数 :
|
3
|
驱动方式 :
|
手动
|
轴距 :
|
3800MM
|
百公里耗油 :
|
25L
|
轮胎规格 :
|
10.00R20 18PR,275
|
外形尺寸(长*宽*高 :
|
9150*2500*3180mm
|
底盘型号 :
|
DFH1180BX8
|
轴数 :
|
2
|
额定功率 :
|
147KW
|
总质量 :
|
18000kg
|
型号 :
|
HLW5180TSC6DF
|
东风天锦国六运鱼车(5吨10方活鱼运输车)属于鲜活水产品运输车有燃油全国上户无忧轻松办理营运手续,年审不用吊罐优于市场上其它水产品运输车,整车有驾驶区和运鱼箱两部分组成、主要功能有:恒温制冷、水温监控显示、独立供氧、氧气压力调节显示、水循环过滤系统、双层保温、独立分仓、吊机卸鱼。独立供氧系统:2瓶液态氧罐通过纳米管连接到各个鱼仓内,通过减压阀在驾驶室内调节氧气大小,把氧气送到每个鱼舱,保证每条鱼能吸收到新鲜氧气,大大增加成活率,一罐液态氧能用30个小时以上,恒温制冷技术:独立柴油发电机带动制冷机压缩机运行,通过水制冷原理快速降低水温,夏天把水温控制在15-18度左右,铝合金罐体好处:铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是好运鱼材质,能快速降低水温功不可没。聚氨酯发泡保温:通过冰箱保温原理,用聚氨酯材质耐用不变形成本低,让鱼仓内部与外部空气隔绝,始终保持水温不上升。装鱼口下沉工艺俗话说满灌水不荡半灌水荡,装鱼口下沉是把鱼箱水装满,运输中水装不满来回动荡,鱼受惊会到处乱撞而受伤,装鱼口下沉就会减少活鱼撞伤的危害。循环过滤系统:每台车搭配发动机组,带动循环过滤泵工作对每个仓的水质进行清理,把鱼粪便及水里的杂质通过过滤泵过滤出来,保持水质干净,增大鱼的成活率,吊机装卸鱼:每台车配带一个小型吊机,节省人力物力,吊机能360度旋转,使用起来很方便,水温监测系统:在每个鱼仓底部安装一个传感器,传感器把鱼仓水温传输到驾驶室显示器上,随时能看到鱼仓水温的变化,夜间照明装置:驾驶室后面留有插座及线路,夜间装鱼可以照明,人性化设计,鱼仓左边为放水口:蝶阀开关结实耐用,右边出鱼口环布材质,防止卸鱼造成鱼鳞划伤,根据车型大小可以做5-6个独立分仓,根据鱼的品种不同分装在不同的仓体内。
东风天锦国六运鱼车整车总质量18吨,鱼车质量9.3吨,采用东风天锦4*2驱动,D530平头一排半驾驶室(带小卧铺),康明斯210马力国六发动机,轴距4700mm,东风6档DF6S900变速箱(选装法士特小八档变速箱),4.5T前桥,9T单级减速后桥,10.00R20钢丝胎,手动调整臂,有ABS,半浮式后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动前车门锁,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,装有兼容BDS北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。能拉4-5吨活鱼,独立泵房制氧机组,活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1,夏天控制水温12-15度左右,途经5-48个小时路程,运输成活率达99%以上。 罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途运输活鱼的好方法。 中汽力威 HLW5180TSC6DF 否 否 前轮制动 CCC 150-200马力 6800*2500*1108mm 9150*2500*3180mm DDI50E190-60 DFH1180BX8 23.1L 柴油 5000L 147kW 10-15℃ 89km/h *N.m 国六 10t-20t 3800mm 2 6 1876mm 1820mm 1430mm 2720mm 7/9+6,8 3人 湖北随州 中汽力威 337(扩展) 东风天锦活鱼运输车主要特点及优势: 1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。 2、罐体共分为8个独立鱼舱,便于装载不同种类鲜活水产品。 3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐(一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。 4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。 5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。 6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的排泄物及时隔离,有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。 独立供氧 独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。 恒温制冷 通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。 循环过滤功能 通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的. 聚氨酯发泡保温 罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后,是一种难燃的自熄性材料,它的软化点可达到250摄氏度以上,仅在较高温度时才会出现分解:另外,聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳,这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高温下也不产生有害气体。 独立分仓 根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。 吊机卸鱼 箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为500斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。 购活鱼运输车,请选,全国,质量服务有保障,制造,值得信任. 备注:厂家提供完备的底盘合格证,整车合格证,机动车发票等上户手续.品牌 型号 加工定制 是否进口 制动系统 认证 马力 厢体尺寸 整车尺寸 发动机型号 底盘型号 百公里油耗 燃料类型 发动机排量 发动机功率 制冷温度范围 车速 扭矩 排放标准 吨位 轴距 轴数 轮胎数 前轮轮距 后轮轮距 前悬 后悬 钢板弹簧片数 额定成员数 生产地址 厂家 公告批次
名优甄选
发送询价单
您对该公司的咨询信息已成功提交,请注意接听供应商电话。
联系人信息
请输入您的称呼
请输入正确的联系方式
请选择咨询问题
请输入正确的图形验证码
商家已收到您的消息,请注意接听供应商的来电~