星辰供应 耐油 实体耐磨 安全高效 1.5*20米优质船用气囊

        本塑料建材类产品： 星辰供应 耐油 实体耐磨 安全高效 1.5*20米优质船用气囊，由山东青岛市供应商青岛星辰科技工程材料有限公司供应，详细信息如下：
船用气囊应用于小清河船厂可以追溯到1981年1月20日。当时，小清河造船厂使用7只安全气囊下水一艘60吨级驳船，其中的一个安全气囊为长度6m高度2米的作为升高气囊。剩下的六个安全气囊的尺寸是长度6米直径为0.8米。小清河船厂使用气囊成功下水标志着一个创新的下水方式成功开启。

气囊的成长史

随着技术的发展，在过去的二十年发展中，气囊的技术发展成为使用浸胶帘子线整体缠绕式。经历20多年的发展，气囊的承载力已经是*一代的15倍之多。
不仅是船用气囊的质量加强，还用途广泛，应用于以下领域：
海洋工程
?船用下水气囊专业为船舶提供上排和下水作业。圆柱形橡胶球体和两端半圆形囊头。船用下水气囊不受场地等环境影响，可承载100,000DWT船舶下水。
?海上助浮气囊运用本身轻重量的结构。广泛应用于沉船打捞，助浮，重物助浮，沉箱下水等工程。一般情况下，助浮气囊需要与吊带或尼龙绳等一起搭配使用。
?起重气囊对充气橡胶球体的质量要求*为严格，因为要通过球体本身提升和移动巨大的物体，例如大型沉箱，大型塑雕等有较大的接触面和较低的反应力的物体，起重气囊式*好的选择方式，并且成本较低。

船用橡胶气囊
　　简介
　　船用气囊是我国自主研发的一种新型产品，目前已广泛应用于船舶上排下水作业；船只搁浅助浮；重物搬运移位等领域。经过二十多年的发展实践，船用气囊因使用过程中受场地限制少、无需大型机械设备、安全高效；操作灵活；资金投入少等优点，被广大船东所接受并认可。

船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准：
CB/T3795<船舶上排、下水用气囊>　
CB/T3837<船舶用气囊上排、下水工艺要求>
船用气囊的组成由囊体、囊头、端部铁件组成。
1.端部铁件：（分为1充气端：装在囊头顶部，用于给气囊充气或放气；4密封端拉环：用于气囊搬运过程中使用）。
2. 囊体：气囊的圆柱形部分，是气囊的工作部位。我公司根据气囊滚动时，囊壁主应力的大小和方向，设计出*佳整体缠绕帘线布局，达到各层帘线受力均匀，发挥*大性能。
3. 囊头：气囊的端部，分半球形和圆锥形两种。
　尺寸
1. 直径D的尺寸分为0.8m~2.0m；
2. 有效长度Le从6米至23米之间；
3. 总体长度L从7米至24.5米之间；
4. 标准层数；
为了确定安全气囊安全工作压力我们定义层的数量,这意味着帘子布层的数量,通常我们提供船用气囊4、5、6、7、8、9、10层。
5. 其他类型可按照客户要求定制；
6. 锦纶浸胶帘子线类型；

　如何选择气囊？
1. 长度
选择安全气囊有效长度不少于船的*大宽度。但如果当你安排两排气囊时，计算两排的总长度应避免并排的两只气囊接触。
2. 直径
安全气囊直径由你船墩的高度决定。如果船墩1米高,那么你应该选择安全气囊直径不小于1.5米。如果你的船墩有1.5米高,那你应该选择直径2.0米的船用气囊。
3. 层数
船用气囊性能是由其决定组件厚度,一般来说,安全气囊与6厚度足以让大多数工程工作,只在一些严格的情况下,安全气囊将需要7 ~ 8层,以提高其性能.

使用气囊下水时，我们应该确认以下信息：
1. 船舶的类型。
2. 船舶的长度。
3. 船舶的宽度。
4. 船舶的实际下水重量。
5. 船舶的载重吨位。
6. 船舶建造的周围环境。(例如在水泥土地面或沙土面等）
7. 船舶与*先入水面的距离。
8. 船台的角度。（指陆地平面，不包括水下部分）　
9. 在下水作业期间的潮汐差。
10. 工作高度。（指船墩与地面之间的高度）
11. 螺旋桨的底部到水平面的距离是多少？
12. 在船坞内，船只尾部距离入水点的长度多少？

下水设备
对于操作的项目,以下设备及配件是必要的。
空气压缩机、绞车、钢丝绳、滑轮系统,尼龙绳,膨胀管,拖船,地面锚,吊车,叉车等。如果有需要联系我们得到一个完整的列表。
以上设备和配件可以按客户要求提供。
存放方法
1.气囊较长时间不用时，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置在室内干燥、通风、阴凉处。
2.存放气囊的地方应远离热源。　
3.气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。.
4.气囊不用时应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
5.短暂搬运时，自然状态应采取吊运、抬运、充气状态滚动，严禁在地上拖移。
6.长途运输时，应垫好并固定好。
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