有些碰碰车爱好者认为拆掉发动机的节温器冷却循环就能从小循环变为大循环对发动机冷却有帮助。其实并不是这样的如果因发动机温度高而盲目拆除节温器冷却液只能进行大循环,制造碰碰车,不能调节冷却强度难以保证发动机在较适宜的温度下工作。
碰碰车爱好者们在长期的电瓶碰碰车使用和维修中经常会存在一些误区,这些错误的观念是在电瓶碰碰车制造水平低、维修手段落后和检测设备缺乏的年代里长期形成的。今天我们荥阳豫松厂家厂家就为大家介绍一下这些误区赶快来了解一下吧!
荥阳豫松厂家厂家介绍使用碰碰车中的一些误区
气温低的时候车辆的各种润滑油也会发生冷凝导致润滑效果不理想。这个时候碰碰车爱好者们往往会使用喷灯对机油进行烘烤希望能起到加热油温减少冷凝现象。用喷灯烘烤油底不但会使机油中的添加剂发生化学变化失去原有的性能,在有条件的地方好把车辆停放在有保温设施的车库内。
一些喜欢改装的碰碰车爱好者们常常会选择为爱车加上又宽有大的“脚”,但是加装了宽胎之后很多碰碰车爱好者们就会发现,虽然车辆的外观变动感了,但是车辆的油耗也增加了。加大胎宽也就增加了电瓶碰碰车与地面的摩擦力,对车的操控更有利。
夏天气温升高对车辆的冷却循环系统是一个巨大的考验。一些碰碰车爱好者以为这个时候加紧水泵的风扇皮带松紧度,能够让风扇有效率的使用,荥阳碰碰车厂家,从而冷却的效果会增加。实际上皮带越紧并非越好。而且还会因拉力过大导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。电瓶碰碰车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
碰碰车是在普通天网碰撞原理的基础上,在其转轴设置上抗压石,利用天网高速回转产生振力。由于碰碰车结构的性质,再加上其热闹的工作环境,其使用寿命比普通天网要短得多,飞碟碰碰车厂家,所以碰碰车的维修
拆卸比较频繁。
维修碰碰车时,其转轴两端抗压石的拆卸几平不可少,由于抗压石结构的特殊性,且与转轴配合较紧(较大型的碰碰车内抗压石一般是用链连接),用普通扒钩无法拆卸,这就使不少使用厂家因无专用
工具不得不采用撬、砸和撇等原始的手段拆卸。
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