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　　就动力锂离子电池而言，由于技术复杂和验证经验不足，在现阶段如要保障安全和性能。动力锂离子电池标准的制订和实施还需尽快完成，这样才可对电动碰碰车的使用效果做到清晰的评判。只有让厂家和消费者都能清楚明了，才能适应市场化的需要。可对动力锂离子电池制造企业建立严格的资格审查准入制度，避免不良企业和低劣产品扰乱市场。

　　动力锂离子电池在电动碰碰车领域作为重点发展的一种能量储存方式，其技术的复杂性较高，成熟性还有待时间的检验。在现阶段，动力锂离子电池由于成本的原因，市场化程度相对较低。就政策而言，政府已经开展了863重大专项、十城千辆、购车补贴等一系列支持电动碰碰车和动力锂离子电池发展的政策和规划，确实成效显著。但也有不尽如人意的地方，比如有些地方政府财政能力跟不上而导致电动碰碰车的投入数量大打折扣，购车补贴未能很好实施，各城市投入使用的电动碰碰车很大部分是无法给出较准确使用效果证明的增程式电动碰碰车等。这方面的问题要得到解决，主要靠成本降低、传统能源价格上涨和政策上的支持。

　　电动碰碰车充电标准的实施，将规范电动碰碰车领域各自为政的充电方式和接口，应该说对电动碰碰车在国内的发展颇具意义。但这并不意味着电动碰碰车的普及进入了快车道，现实的情况是除了充电标准的问题外，还有大量其他问题有待解决，尤其是市场化的问题，值得认真思考。

　　电动碰碰车充电标准的实施和发展

　　电动碰碰车维护需要注意哪些问题

　　对于电动碰碰车维护需要注意哪些问题来说，也是有很多看点的，一起来看一下“电动碰碰车维护需要注意哪些问题 怎么对电动碰碰车进行电池保养”吧。

　　电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，碰碰车生产厂家，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

　　电动碰碰车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，电瓶碰碰车生产厂家，如果电动碰碰车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，地网碰碰车生产厂家，应及时到电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

　　要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为50%―60%时充一次电为好，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

　　要防止高温曝晒电动碰碰车，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，碰碰车生产，加速极板软化电动碰碰车，电动碰碰车维护需要注意哪些问题充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

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